Selon les exigences spécifiques du client, Openex propose le chariot porte bobine et le wagon porte-coils de haute qualité et de résistance exceptionnelle. Les bobines d’acier sont placées sur le sol pour le processus de refroidissement après laminage à chaud et transportées dans un entrepôt ou pour l’expédition lorsqu’elles sont refroidies. Notre chariot porte bobine a été spécialement conçu pour que la bobine d’acier puisse être chargée de façon directe et facile. Selon le modèle, un semi-tracteur peut se placer directement sous le châssis pour le soulever vers un endroit déterminé. Avec ce type de chariot porte-bobine, les bobines d’acier sont soulevées et chargées après qu’elles soient sorties des laminoirs en acier. Pas besoin de les charger sur un véhicule à l’aide d’une grue. Le chariot porte-bobine permet une amélioration de la gestion logistique dans les laminoirs à acier.

Notre société a été contactée pour la construction de 36 chariots porte-bobine dont 26 sont équipés de plaques en bois durs boulonnées en forme V jouant le rôle de coussins. Sa capacité de charge maximale est de 200 tonnes de bobines. Le poids maximal de chaque bobine est de 32 tonnes tandis que le châssis ne pèse que 17 tonnes.

Le wagon porte-coils est fabriqué à l’aide de poutre I en acier, H x B 294x200, 200x200, 175x175, 175x90, de cornière en acier L30x3, L50x5, L63x6,L75x8, de profilé d’acier 300x87, de tube carré 200x6, ainsi que des plaques d’acier et autres plaques d’épaisseurs comprise entre 2,5mm et 30mm.

Après la fabrication, le chariot porte-bobine est ensuite revêtu d’une peinture époxy et équipé de signes réfléchissants en plastique sur les côtés avant et arrière pour mesure de sécurité.

Comme ce produit est d’une grande dimension, la production nécessite beaucoup d’espace ainsi qu’une grue de grande capacité pouvant assurer des mouvements flexibles. Notre emplacement stratégique sur la rive nous a permis d’assurer une fabrication pratique et une expédition dans les temps jusqu’au client final se trouvant au japon.